Dù chưa được đưa vào phá hoang nhưng xe ô tô cá nhân, xe khách, xe máy của người dân vẫn hoạt động rộn rịp trên đoạn tuyến Cao tốc Vân Đồn - Tiên Yên, bất cấp cảnh báo.
Sau hơn 3 năm thi công, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đang bước vào thời đoạn thi công "nước rút" hoàn thiện các hạng mục chung cuộc để đưa vào khẩn hoang trong quý III/2022.
Tuy nhiên hiện, công trường dự án, đặc biệt là ở đoạn tuyến Vân Đồn - Tiên Yên đang có khá nhiều dụng cụ của người dân đi lại, tiềm tàng nhiều nguy cơ mất an toàn cho các dụng cụ tham gia giao thông và cả công nhân thi công, ảnh hưởng đến công tác tổ chức khai triển các hạng mục.
Hiện công trình cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vẫn đang trong quá trình thi công, công nhân vẫn phải thẳng tính chuyển di và làm việc tại công trường. Ảnh: Thu Lê.
Tại các điển đầu, cuối tuyến, các điểm giao cắt, lối mở, lối ngang lên tuyến cao tốc đều có biển báo cấm các công cụ lưu thông để đảm bảo an toàn thi công trên công trường. Ảnh: Thu Lê.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái vẫn trong tuổi thi công hoàn thiện. Là công trình thi công mới hoàn toàn nên các công cụ giao thông không được phép tham dự giao thông. Ảnh: Thu Lê.
Có mặt tại đoạn tuyến cao tốc Vân Đồn - Tiên Yên cùng cán bộ của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình liên lạc tỉnh Quảng Ninh trong sáng ngày 28/7, phóng viên đã ghi nhận được nhiều hình ảnh của các dụng cụ đang dự giao thông trái phép trên đoạn tuyến này.
Dù đầu tuyến và các lối mở của công trường cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đều có hệ thống biển cảnh báo, tuy nhiên mỗi ngày vẫn có hàng chục lượt phương tiện của người dân trong và ngoài tỉnh cố tình đi vào tuyến cao tốc đang trong quá trình thi công. Mặc dù được viên chức bảo đảm ATGT trên tuyến lập rào chắn, nhắc, nhưng nhiều lái xe vẫn bám theo các xe chở nguyên nguyên liệu để vào công trường với mong muốn chuyển di nhanh, bất chấp nguy cơ mất an toàn.
Rất nhiều xe ô tô cá nhân chủ nghĩa, không có nhiệm vụ tự tiện đi vào cao tốc và di chuyển với tốc độ cao, tiềm tàng nguy cơ gây tại liên lạc, đặc biệt là cho những công nhân đang thực hiện thi công trên công trường. Ảnh: Thu Lê.
Tình trạng xe máy của người dân quanh khu vực công trường lưu thông trên tuyến cao tốc, trên cả 2 làn đường luôn diễn ra. Ảnh: Thu Lê
Xe trọng tải lớn và xe máy cùng lưu thông trên cao tốc chưa được đưa vào hoạt động. Ảnh: Thu Lê.
Trên toàn tuyến có 32 cầu, các vị trí khớp nối đầu cầu và thanh co giãn hiện đang được nhà thầu đào ra để thi công, dụng cụ của quần chúng. # đi lại, không thuộc đường công trường, không chú ý, rất dễ xảy ra tai nạn khi lao xuống các hố thi công dang dở.
Dọc tuyến có khá nhiều mái ta luy, dù giai đoạn hiện thời các mái đã căn bản được gia cố, tuy nhiên sự ổn định chưa có do địa hình phức tạp, nguy cơ sạt trượt lớn, tiềm tàng nhiều nguy cơ mất an toàn cho công cụ di chuyển phía dưới.
Mái ta luy chưa thi công hoàn thiện, dễ gây nguy hiểm khi có mưa bão. Ảnh: Thu Lê.
Chưa kể, không hiếm các công cụ đi ngược đường để tránh các vị trí đang thi công; xe công trường trọng tải lớn đi lại nhiều, rất dễ xảy ra tai nạn trên công trường.
Không chỉ mất an toàn cho các dụng cụ dự giao thông, mà tính mạng của các công nhân đang thi công trên công trường cũng bị đe doạ. Ảnh: Thu Lê.
Xe trọng tải lớn thẳng lưu thông trên tuyến, trên cả 2 làn đường để chở nguyên vật liệu. Xe dân sự lưu thông rất dễ xảy ra tai nạn với xe tải lưu thông ngược chiều nếu thiếu quan sát. Ảnh: Thu Lê.
Đã có vụ việc đáng tiếc xảy ra. Vụ tai nạn giao thông rạng sáng ngày 13/7 khiến một công nhân gác nguyên liệu của nhà thầu tử vong tại chỗ. Ảnh: Nguồn MXH.
Hiện đoạn tuyến cao tốc Tiên Yên - Móng Cái do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng Vân Đồn thực hành đã phải lắp rào chắn để chặn tuốt các phương tiên giao thông không có nhiệm vụ đi vào công trường dự án.
Công trường cao tốc Tiên Yên - Móng Cái được rào chắn ngay đầu tuyến, chỗ trạm thu phí, các xe không có nhiệm vụ đều buộc phải quay đầu. Ảnh: Thu Lê.
_________________
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét